EN10305-2 26MnB5 WT6 Rohr aus Kohlenstoffstahl, geschweißtes Stahlrohr für Fahrzeugteile

EN10305-2 26MnB5 WT6 Rohr aus Kohlenstoffstahl, geschweißtes Stahlrohr für Fahrzeugteile

Beschreibung:

EN10305-2 26MnB5 WT6 Kohlenstoffstahlrohre sind speziell für Fahrzeugteile entwickelt und bieten eine überlegene Festigkeit und Langlebigkeit.Sicherstellung hervorragender mechanischer Eigenschaften und VerschleißfestigkeitIhre präzisen Abmessungen machen sie ideal für kritische Anwendungen in der Automobilindustrie, wo Zuverlässigkeit von größter Bedeutung ist.Diese Rohre bieten eine verbesserte Leistung und Sicherheit in FahrzeugenMit dem Schwerpunkt auf Qualität und Widerstandsfähigkeit sind sie wesentliche Komponenten für die moderne Automobiltechnik.

Hauptdatum:
Material: 26MnB5
Sonstiges zugelassenes Material: E155 E195 E235 E275
Außendurchmesserbereich: 10-50 mm
Wandstärkebereich: 1,5-8 mm
t/D ≥ 0,2 ((Normal: t/D=0,1)
Standard: EN10305-2
Verfahren: Kalt gezogen, kalt gewalzt

Anwendung:

1.Auto- und Motorradteile ((Teile für Kraftstoffeinspritzung, Teile für Dieselmotoren, Stoßdämpfer, Gasfeder)
2.Auspuffrohr für den Generator
3.Hochhacks Stahlrohre
4.Radrahmen (Stnadard oder anpassen)
5.Hydraulisches Rohr ((Hydrozylinderrohr)

6.Sauerstoff-Lanzrohr

Herstellungsart:
Das kalt gezogene geschweißte Rohr wird hergestellt, indem ERW (elektrische Widerstandsschweißröhre) gezogen wird.sowie Schweißintegrität und Oberflächenveredelung genau kontrolliert wird, um Rohr der erforderlichen Größe und mechanischen Eigenschaften zu produzieren.

Typische Spezifikation:

Stärke-Leistung:

Lieferbedingungen:
1.+C Keine Wärmebehandlung nach dem letzten Kaltziehverfahren.
2.+LC Nach der letzten Wärmebehandlung gibt es einen geeigneten Zugpass.
3.+SR Nach dem letzten Kaltziehverfahren erfolgt eine Wärmebehandlung zur Belastungsentlastung in kontrollierter Atmosphäre.
4.+A Nach dem letzten Kaltziehverfahren werden die Rohre in einer kontrollierten Atmosphäre gegrillt.
5.+N Nach dem letzten Kaltziehvorgang werden die Röhren in einer kontrollierten Atmosphäre normalisiert.

Vorteil (im Vergleich mit nahtlosem kaltgezogenen Rohr):
1- Besser in Form.
2.Verbesserte Qualität der Oberfläche
3.Eine enge Toleranz von Exzentrizität und Wanddicke (die exzentrische
4. Tube mehr Sicherheit
5.Gute Zähigkeit bei niedrigen Temperaturen
6.USA-Markt: 90% des Zylinders auf dem US-Markt werden mit geschweißten Rohren hergestellt
7.Kosten fix Längen billiger

Der Vorteil unserer Firma:

Spitzenklasse der Schweißlinie: SG/76 Enhanced High-Precision High Frequency Welding Tube Production Line. Das Rohr hat einen kleinen Außendurchmesser (D) und eine dicke Wandstärke (t): t/D≥0.2, und hohe Größenpräzision.