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Jiangsu Hongbao Group Co., Ltd.
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E355 EN10305-2 Dünnwandiges Kohlenstoffstahlrohr für Fahrzeugsysteme - Kaltgezogenes Schweißstahlrohr

Einzelheiten zum Produkt

Herkunftsort: Jiangsu, China

Markenname: Hongbao

Zertifizierung: TS16949, DNV, PED, ISO

Modellnummer: HBWST-1

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1 Tonne

Preis: Verhandelbar

Verpackung Informationen: Seefahrfähige Verpackungen aus Folienholz

Lieferzeit: Innerhalb von 50 Tagen, wenn die Produktion

Zahlungsbedingungen: L/C, T/T

Versorgungsmaterial-Fähigkeit: 30000 Mt pro Jahr

Erhalten Sie besten Preis
Hervorheben: Schweißrohr aus Stahl
Material:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
Zertifikat:
Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Angabe von Fahrzeugen, die mit einem Fahrzeug a
Dicke:
0.5 bis 15 mm
OD:
6-120mm
Material:
E235, E355, 26MnB5, 34MnB5
Zertifikat:
Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Angabe von Fahrzeugen, die mit einem Fahrzeug a
Dicke:
0.5 bis 15 mm
OD:
6-120mm
E355 EN10305-2 Dünnwandiges Kohlenstoffstahlrohr für Fahrzeugsysteme - Kaltgezogenes Schweißstahlrohr
E355 EN10305-2 OD11 Dünne Wandstärke Kohlenstoffstahlrohr
Produktübersicht

Kohlenstoffstahlröhren mit dünner Wanddicke sind kalt gezogene geschweißte Stahlröhren, die speziell für Automobilsysteme entwickelt wurden.Ideal für verschiedene Anwendungen, einschließlich Kraftstoffleitungen und Hydrauliksysteme.

Die Präzisionstechnik sorgt für gleichbleibende Abmessungen und glatte Oberflächen, was die Leistung und Zuverlässigkeit verbessert.eine höhere Flexibilität und Langlebigkeit für moderne Fahrzeuganwendungen bietet.

Technische Spezifikation
  • Material:E355
  • Andere verfügbare Materialien:E155, E195, E235, E275
  • Außendurchmesserbereich:10 bis 50 mm
  • Wandstärkebereich:1.5-8 mm
  • T/D-Verhältnis:≥ 0,2 (Normal: t/D=0,1)
  • Standard:Einheitliche Prüfungen
  • Prozess:Kalt gezogen, kalt gewalzt
Typische Spezifikation
Zulassung Typische Spezifikation für das Schweißen Leistungsstärke
3 E355 F38x4.5 355­450 MPa
Chemische Zusammensetzung
Stahlzahl Qualitätsniveau Dicke/mm Deoxidierungsmethode C(%) ≤ Si(%) ≤ Mn ((%) ≤ P ((%) ≤ S(%) ≤
E235 (Fe360) Eine ≤ 16 N 0.22 - - 0.050 0.050
B > 16-25 Jahre - 0.17 0.40 1.40 0.045 0.045
C ≤ 40 - 0.20 0.40 1.40 0.045 0.045
D > 40 E 0.17 0.40 1.40 0.045 0.045
- - NE 0.20 0.40 1.40 0.040 0.040
- - NE 0.17 0.40 1.40 0.035 0.035
- - GF 0.17 0.40 1.40 0.035 0.035
Leistungsstärke
Stahlzahl Leistungsstärke/MPa ≤ 16 > 16 bis 40 > 40 bis 63 > 63 bis 80 > 80 bis 100 > 100 bis 150 > 150 bis 200
E355 ((Fe510) C 355 345 335 325 315 295 285
E355 ((Fe510) D 355 345 335 325 315 295 285
Lieferbedingungen
  • +C:Keine Wärmebehandlung nach dem letzten Kaltziehverfahren
  • + LC:Nach der letzten Wärmebehandlung gibt es einen geeigneten Zugpass
  • +SR:Nach dem endgültigen Kaltziehungsprozess gibt es eine Belastungsentlastung Wärmebehandlung in einer kontrollierten Atmosphäre
  • + A:Nach dem letzten Kaltziehverfahren werden die Rohre in einer kontrollierten Atmosphäre aufgeklärt.
  • +N:Nach dem letzten Kaltziehvorgang werden die Rohre in einer kontrollierten Atmosphäre normalisiert.
Vorteile gegenüber nahtlosen, kalt gezogenen Rohren
  • Verbesserte Form- und Dimensionskonsistenz
  • Verbesserung der Oberflächenveredelung
  • Geringe Toleranzen für Exzentrizität und Wanddicke
  • Verbesserte Sicherheitsleistung
  • Gute Härte bei niedrigen Temperaturen
  • 90% der Zylinder auf dem US-Markt werden mit geschweißten Rohren hergestellt
  • Kostenwirksame Festlängen
Verpackung

Seefahrbare Verpackungen aus Sperrholz

E355 EN10305-2 Dünnwandiges Kohlenstoffstahlrohr für Fahrzeugsysteme - Kaltgezogenes Schweißstahlrohr 0